知られざる改造が満載！「ブルーインパルス」曲技飛行するための工夫ノーマルT-4との違いは

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東京オリンピック前、ブルーインパルスが用いるT-4にスモーク用のスピンドルオイルを補充する第4航空団第11飛行隊の整備員（画像：航空自衛隊）。

東京オリンピック前、ブルーインパルスが用いるT-4の整備を行う第4航空団第11飛行隊の整備員（画像：航空自衛隊）。

スモークの材料となるスピンドルオイルが入ったドラム缶を専用台車で運ぶ第4航空団第11飛行隊の整備員（柘植優介撮影）。

2021年7月23日の東京オリンピック開会日に都心上空を飛んだブルーインパルス（画像：航空自衛隊）。

航空自衛隊のブルーインパルス。使用するT-4練習機は様々な改修が施されており、たとえば緑の丸で囲った部分がスモーク発生用ノズル。赤い丸で囲った部分がスピンドルオイル用のベントスクープ（画像：航空自衛隊）。

ブルーインパルス仕様のT-4の機体最後部。赤い丸で囲った中の細く突き出たものがスピンドルオイルの投棄用ベント（画像：航空自衛隊）。

ブルーインパルス仕様のT-4の機首アップ。バードストライク対策として風防前部が強化されており、内側のヘッドアップディスプレイの素材もガラスからアクリルに変更されている（画像：航空自衛隊）。

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