「右折なのになぜ左へ？」バスの“不可解な動き”に隠されたスゴ技とは「あおりハンドル」とは決定的に違う「オフセット」の正体 読み込み中... 右折するバスとすり抜けようとする自転車（画像：伊予鉄グループ） 振り出し幅は、車両長12mの大型バスなら1m近くにもなる（画像：伊予鉄グループ） これがリアオーバーハングだ（画像：伊予鉄グループ） ハンドルをきった方向と逆側にリアオーバーハングが大きく振り出す（画像：伊予鉄グループ） オーバーハングとは何かの解説（画像：伊予鉄グループ） 拡大画像 交差点を曲がるバスの運転技術とは？（画像：写真AC） 拡大画像 内輪差のほかに「リアオーバーハング」にも注意が必要（画像：写真AC） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 横浜から静岡県まで「1200円」運賃を大幅値下げ！ 高速バス「三島－羽田」ダイヤ改正 ベイスターズファンが歓喜!? 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この画像の記事を読む
