3年8か月運休の赤字ローカル線を「ミニ新幹線」に!? 「もう一つの新幹線」より熱を帯びてきたワケ

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酒田商工会議所が作成した山形新幹線の庄内延伸を求めるチラシ

酒田市が公表している山形新幹線庄内延伸の整備効果（画像：酒田市）

県はあくまで、羽越新幹線と奥羽新幹線のフル規格整備を掲げる（画像：山形県）[g]260217_shonai_02.jpg,酒田商工会議所の加藤聡会頭（同商工会議所提供）

陸羽西線用のキハ110系の車内（大塚圭一郎撮影）

余目駅の陸羽西線の時刻表（大塚圭一郎撮影）

余目駅に掲げられた、陸羽西線を指す「奥の細道最上川ラインのりかえ駅」の看板（大塚圭一郎撮影）

余目駅の駅名標。陸羽西線の隣の駅は南野（大塚圭一郎撮影）

余目駅に掲げられた、駅のある地域についての説明文（大塚圭一郎撮影）

余目駅の駅舎（大塚圭一郎撮影）

陸羽西線の運転再開を記念し、酒田駅に設けられた園児らの塗り絵などを飾ったコーナー（大塚圭一郎撮影）

陸羽西線の運転再開を記念し、酒田駅に設けられたコーナーにある園児らの塗り絵など（大塚圭一郎撮影）

山形新幹線「つばさ」のE8系（大塚圭一郎撮影）

陸羽西線用のキハ110系（大塚圭一郎撮影）

陸羽西線の運転再開を記念し、酒田駅に設けられたコーナーのメッセージボード（大塚圭一郎撮影）

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