バイクETCだけの「個人情報収集」なぜ20年間も行われていた？ 一転して「270万件“全削除”」の不可思議 何に使ってたの？ 読み込み中... 拡大画像 「遮断棒が開かないときはレーンから前方退避」。この一言を知らせたかったために個人情報を取得していた、ということになる（中島みなみ撮影） 国土幹線道路部会における全国オートバイ協同組合連合会の資料より。高速道路料金について「普通車の半額」を訴えている 国土幹線道路部会における全国オートバイ協同組合連合会の資料より。高速道路料金について「普通車の半額」を訴えている 国土幹線道路部会の資料より。軽自動車および普通車と二輪車の諸元も拡大しているとし、これが料金体系見直し議論の一つの根拠となっている 拡大画像 二輪車ETC車載器のイメージ（中島みなみ撮影） 拡大画像 料金所にてセンサーとカメラで通過車両を監視。なぜバイクだけ個人情報を取得し続けたのか（中島みなみ撮影） 拡大画像 個人情報登録制度の廃止を知らせる高速6会社（中島みなみ撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
