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あり得ない“クネクネぶり!?” 日本一レベルで「海から遠い峠」なかなかヤバい道だった！極端な「片峠」とは？

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群馬・長野県道93号と田口峠の位置（中央）。今回は長野県側の佐久市臼田から走行（画像：Google）

佐久市街地からの「群馬県道・長野県道93号下仁田臼田線」は、千曲川を渡ったあと、左折、右折を繰り返し田口峠に向かう（植村祐介撮影）

雨川ダムの先で幅員は狭くなり、アップダウンも出てくるが、カーブの曲率はきつくはなく走りやすい（植村祐介撮影）

田口峠から県境までの山肌はこのように痩せた植生が特徴。まとまった雨が降ると土砂流出、落石の可能性が高い（植村祐介撮影）

急斜面をきわめて小さい半径のヘアピンカーブで下りていく。ちょっと異様な風景だ（植村祐介撮影）

幅員にはそこそこ余裕があるが、カーブが急すぎるため、大型車の通行は不可能（植村祐介撮影）

つづら折れの最狭部は、カーブの手前と奥で道路の路肩同士がほぼ重なるような位置関係となっている（植村祐介撮影）

山肌が道路に近い部分では、落石防止の金属ネットが張られているが、さらに上からの落石に警戒を呼びかける（植村祐介撮影）

岩塊をくりぬく形で作られた「狭岩隧道」。路上には落石、気付かずに踏むと、跳ねてクルマの下回りを傷つけてしまう（植村祐介撮影）

「狭岩峡（せばいわきょう）」は紅葉の名所。新緑の季節には清流とのコントラストも楽しめる。ただし駐車可能台数はわずか（植村祐介撮影）

地元の佐久市では「日本で海岸線から一番遠い地点」への到達者に「認定証」を発行している。申請には現地で撮影した写真が必要（画像：佐久市）

「雨川ダム」と「田口峠」との間には、「日本で海岸線から一番遠い地点」への案内がある。数台の駐車が可能（植村祐介撮影）

「日本で海岸線から一番遠い地点」へのアプローチとなる林道の入口。片道1時間程度だが、道中は岩登りや渡渉も必要（植村祐介撮影）

群馬・長野県道93号。県境は田口峠ではなく、「狭岩峡（せばいわきょう）」のすぐ東側にある（植村祐介撮影）

「第一隧道」を抜けたところが「田口峠」。トンネル出口で急カーブする線形は、地形克服の難しさを示す（植村祐介撮影）

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