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「郵政カブ」もはや風前の灯火か!? 日常に溶け込みすぎた“超特別なスーパーカブ”が消えていく

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郵政カブは、郵政省からの打診を受けてホンダが「郵便局専用車」として新規開発したカブベースのMDシリーズだった（画像：ホンダ）。
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1973年モデルの「郵政カブ」ことスーパーカブデリバリーMD50（画像：ホンダ）。
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ハイマウントされたヘッドライト。フロントキャリアは鞄をワンタッチでかけられる仕様（画像：ホンダ）。
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当時の「郵政カブ」の特徴でもあるバーハンドル。ウインカーはこのハンドルから伸びる仕様（画像：ホンダ）。
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1972年以降、2012年のMD生産終了まで継承され続けた14インチタイヤ（画像：ホンダ）。
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2012年のMD生産終了後、新たな「郵政カブ」として採用されたスーパーカブProのベースモデル（画像：ホンダ）。
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「郵政カブ」ことスーパーカブデリバリーMD50の1973年モデル（画像：ホンダ）。
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2019年の初納入以降、「郵政カブ」から転換されつつあるBENLY e：PROの「郵便配達専用モデル」（画像：ホンダ）。

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