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「高速道路の“側道”いけるじゃん…！」→つながっていても“ワナ”多め？とにかく走りづらい理由とは

首都高5号池袋線の側道（板橋区内）。1.7mの車幅制限を設け、縁石で物理的に進路を狭めている
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関越道 大泉－所沢間の側道（練馬区内）。ハンプ（写真）や狭窄部が設けられている
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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東名の秦野中井－伊勢原JCT－厚木間は側道を広域に走行できる例。アップダウンが激しいうえ速度規制が敷かれる。大型車は多くの区間で通行不可
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中央道 上野原－談合坂間の側道
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中央道 上野原－談合坂間の側道
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中央道 上野原－談合坂間の側道。本線の渋滞は避けられても、かなりの急勾配を行くことになる（乗りものニュース編集部撮影）

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