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    乗りものニュース ›› 道路 ›› 画像ギャラリー | 「京葉道路」で“新たな渋滞対策”検討へ 「片側だけ巨大な屋根」のある区間が変わる!? 車線増やしても増やしても“足りない”現状

「京葉道路」で“新たな渋滞対策”検討へ 「片側だけ巨大な屋根」のある区間が変わる!? 車線増やしても増やしても“足りない”現状

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上り線の「穴川IC（西）～穴川IC（東）」区間。左側は側道の国道16号までを覆う「大屋根」になっている。ここで渋滞対策を検討する
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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京葉道路の状況と渋滞対策の方向性について（第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より）
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千葉東金道路の千葉東JCTから京葉道路の穴川IC付近までは慢性的な主要渋滞スポットになっている（画像：NEXCO東日本）
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Googleマップでも穴川ICを先頭に上り線が慢性的に渋滞。特に貝塚トンネル以内は激化（画像：Google map）
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千葉東金道路の上り線、千葉東JCT手前。いきなり車列が止まる
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千葉東金道路の上り線、千葉東JCT手前。いきなり車列が止まる
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千葉東金道路の上り線、千葉東JCT手前。いきなり車列が止まる
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車線減少する東京方面ばかり渋滞
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車線減少する東京方面ばかり渋滞
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車線減少する東京方面ばかり渋滞
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京葉道路へ合流する。流れは悪い
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京葉道路へ合流する。流れは悪い
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付加車線は車線キープが促される
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付加車線は車線キープが促される
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付加車線の終了部に近づくとノロノロに
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貝塚トンネル手前はノロノロ
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貝塚トンネル手前はノロノロ
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京葉道路上り線、貝塚IC付近。この渋滞を解消するための対策が新たに検討される（乗りものニュース編集部撮影）
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京葉道路上り線の貝塚トンネル（乗りものニュース編集部撮影）

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