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「幻の“京急”延伸計画」の道路版、なぜ急ぐ？半島の縦貫道は“ブツ切り”でも効果アリ？「マグロの聖地」へのバイパス計画

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三浦縦貫道と西海岸線について（画像：神奈川県）。

三浦縦貫道について。II期区間の延伸は未定（画像：神奈川県）。

西海岸線について（画像：神奈川県）。

西海岸線について（画像：神奈川県）。

西海岸線「小網代大橋」のイメージ（画像：神奈川県）。

小網代大橋について（画像：神奈川県）。

小網代大橋について（画像：神奈川県）。

西海岸線について（画像：神奈川県）。

小網代大橋について（画像：神奈川県）。

湾沿いをゆく当初の都市計画（画像：神奈川県）。

湾沿いをゆく当初の都市計画から変更された（画像：神奈川県）。

西海岸線の整備効果等（画像：神奈川県）。

西海岸線の整備効果等（画像：神奈川県）。

西海岸線の整備効果等（画像：神奈川県）。

周辺の渋滞状況（画像：神奈川県）。

周辺の渋滞状況（画像：三浦市）。

三浦縦貫道II期区間（高円坊まで）の整備効果（画像：神奈川県）。

三浦縦貫道II期区間（高円坊まで）の整備効果（画像：神奈川県）。

三浦縦貫道の料金所。ETCGOのほか交通系ICカードも使える

三浦縦貫道II期区間

三浦縦貫道II期区間

三浦縦貫道II期区間の終点、高円坊。市道に接続している

国道134号を走る京急オープントップバス

引橋交差点

引橋交差点

三崎港の風景。正面の道路が西海岸線

三崎港の風景。正面の道路が西海岸線

西海岸線を三崎から油壷へ

西海岸線を三崎から油壷へ

西海岸線を三崎から油壷へ

西海岸線を三崎から油壷へ

三浦半島の突端にあたる三崎港の三崎公園交差点。左折すると西海岸線（乗りものニュース編集部撮影）

油壷地区。西海岸線の小網代大橋はこの正面に接続する予定（乗りものニュース編集部撮影）

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