乗りものニュース ›› 道路 ›› 画像ギャラリー | 現場みてきた「横浜の圏央道」結局いつ開通できそう？トンネルほぼ完成で施工加速！住宅街の“地下だけ”激変!?

現場みてきた「横浜の圏央道」結局いつ開通できそう？トンネルほぼ完成で施工加速！住宅街の“地下だけ”激変!?

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横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

横浜環状南線の概要と現在の状況

釜利谷庄戸トンネル（庄戸トンネル）の防音ハウス

釜利谷庄戸トンネル（庄戸トンネル）と桂台トンネルの間、環状4号線をまたぐ橋梁を建設中

釜利谷庄戸トンネル（庄戸トンネル）と桂台トンネルの間、環状4号線をまたぐ橋梁を建設中

釜利谷庄戸トンネル（庄戸トンネル）と桂台トンネルの間、環状4号線をまたぐ橋梁を建設中

いよいよ桂台トンネルへ

桂台トンネル上り線。簡易舗装と簡易照明で工事用道路として使われている

桂台トンネル上り線。簡易舗装と簡易照明で工事用道路として使われている

奥の矩形部が桂台トンネル出口部にして「回転立坑」

奥の矩形部が桂台トンネル出口部にして「回転立坑」

回転立坑。上り線を掘進したのち、ここでシールドマシンを回転させて下り線側を掘進した

回転立坑。上り線を掘進したのち、ここでシールドマシンを回転させて下り線側を掘進した

公田IC工事現場へ

公田IC工事現場の向こうはすぐに民家が立ち並ぶ

工事用桟橋から見た公田IC全景

工事用桟橋から見た公田IC全景

公田IC工事の概要

公田IC工事の概要

公田IC工事の概要

生活道路は桟橋構造の仮道路で切り回されている

生活道路は桟橋構造の仮道路で切り回されている

公田ICランプ。おびただしい数の鉄筋が

公田ICランプ。おびただしい数の鉄筋が

擁壁工事も住宅のすぐ脇で行っている

公田ICランプ部。桟橋より最大25mほど低いという

公田ICランプ部。桟橋より最大25mほど低いという

公田ICランプ部。桟橋より最大25mほど低いという

公田ICランプ部。桟橋より最大25mほど低いという

公田ICランプ部。桟橋より最大25mほど低いという

バッチャープラントでコンクリートに関する説明を受けた

バッチャープラントでコンクリートに関する説明を受けた

製造したコンクリートを運び、現場で打設する

製造したコンクリートを運び、現場で打設する

製造したコンクリートを運び、現場で打設する

バッチャープラント内部。手前が際骨材（砂）、奥が粗骨材（石）

コンクリート品質試験のデモンストレーション

コンクリート品質試験のデモンストレーション

コンクリート品質試験のデモンストレーション

コンクリート品質試験のデモンストレーション。破砕試験用の供試材

コンクリート品質試験のデモンストレーション。破砕試験用の供試材

コンクリートは品質と鮮度が命。プラント内でも試験、現場へ運んで打設する前にも試験を行う

横浜環状南線、釜利谷庄戸トンネル（庄戸トンネル）と桂台トンネルの間は橋梁が上り線側だけ通行可能になっている。下り線側を施工中（乗りものニュース編集部撮影）

掘進が完了している桂台トンネル入口（発進立坑）。断面の下部には避難用トンネルが設けられる（乗りものニュース編集部撮影）

桟橋から見た公田ICのランプ部。本線トンネルよりもさらに低い位置に開削で構築中（乗りものニュース編集部撮影）

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