【動画】「赤い丸ノ内線」500形 アルゼンチンからの「復活」最終段階 新木場から再び中野へ 読み込み中... 横浜港から中野車両基地へ向かう500形（2016年7月、恵 知仁撮影）。 アルゼンチンから横浜港へ到着した500形（画像：東京メトロ）。 横浜港から中野車両基地へ向かう500形（2016年7月、恵 知仁撮影）。 横浜港から中野車両基地へ向かう500形（2016年7月、恵 知仁撮影）。 横浜港から中野車両基地へ向かう500形（2016年7月、恵 知仁撮影）。 横浜港から中野車両基地へ向かう500形（2016年7月、恵 知仁撮影）。 中野車両基地から新木場CRへ向かう500形の車体（2017年3月、恵 知仁撮影）。 中野車両基地から新木場CRへ向かう500形の車体（2017年3月、恵 知仁撮影）。 中野車両基地から新木場CRへ向かう500形の車体（2017年3月、恵 知仁撮影）。 中野車両基地から新木場CRへ向かう500形の車体（2017年3月、恵 知仁撮影）。 中野車両基地へ向かうため、新木場CRを出る「赤い丸ノ内線」500形（2017年8月26日、恵 知仁撮影）。 新木場CRから中野車両基地へ向かう500形。 丸ノ内線時代の500形（画像：東京メトロ）。 アルゼンチン時代の500形（画像：東京メトロ）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 混雑率が“5年連続”全国ワースト!? なぜ「日暮里・舎人ライナー」はこんなに混むのか？ 対策に苦戦するワケ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「電車が走ったことがない県」に「ほぼ電車」の新型車両が降臨！ 国鉄形キハは一掃か？ “土足をためらう”ほどの進化!? 規模デカすぎ「新宿駅」!? “シン東京駅”になるはずだった本当の構想 新幹線も通勤新線も発着も全てここから！ この画像の記事を読む
