アルゼンチン帰りの「赤い丸ノ内線」500形復活！ 「止まると困るとこ」へ走らせたい（写真40枚） 読み込み中... 丸ノ内線を走るかつての500形電車。写真は後楽園駅（画像：東京メトロ）。 アルゼンチンへの旅立ちを待つ500形（画像：東京メトロ）。 アルゼンチン時代の500形（画像：東京メトロ）。 日本・横浜港へ戻ってきた500形（画像：東京メトロ）。 丸ノ内線で現在、運行されている02系電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 中野車両基地で公開された復活の「赤い丸ノ内線」500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 復原され、東京メトロの中野車両基地でお披露目された丸ノ内線500形電車（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 横浜港から陸路、中野車両基地へ運ばれる500形（2016年7月、恵 知仁撮影）。 アルゼンチン時代へ近づけて復原された500形771号車の車内（2017年11月27日、恵 知仁撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 「落ち葉がひどいので特別ダイヤにします」なぜ都市の地下鉄まで!? 原因は自分たちで植えたジャングル 900万人都市を支えるなんとも壮大な“覚悟” 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
