「ジャンボ」を日本の航空会社で唯一運航　日本貨物航空がB747を使うワケ（画像32枚）

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日本の政府専用機ボーイング747-400（2017年9月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

「ジャンボ貨物機」NCAのボーイング747-8Fと747-400F（2018年1月、恵知仁撮影）。

NCAのボーイング747-8F（2018年1月、恵知仁撮影）。

ノーズカーゴドアを開いたNCAのボーイング747-8F。

「ジャンボ貨物機」メインデッキに搭載された競走馬（画像：日本貨物航空）。

世界に広がるNCAの路線ネットワーク（画像：日本貨物航空）。

NCAボーイング747-8Fのメインデッキ。旅客機型なら客席が並ぶ空間。

NCAボーイング747-8Fのコックピット。

NCAボーイング747-8Fの客席に用意されている読書灯。

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