北陸新幹線、雪に強い、強すぎる！ 在来線と何が違うのか 読み込み中... 車両にラッセル装置とロータリー装置の双方を装備している（画像：JR西日本）。 雪のなかを走る北陸新幹線E7系電車のイメージ（画像：pixta）。 高架区間の一部は、高架下へ投雪できる構造になっている（画像：JR西日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR神戸線で「新駅」検討へ “阪神間に残された貴重な一等地”の玄関口に！ 約12ヘクタールの巨大開発構想が始動 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 新大阪「夜発」→博多「朝着」の新幹線が運行へ 所要時間は9時間35分！ 引退迫る500系が日付を跨いで走行 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
