北陸新幹線、雪に強い、強すぎる！ 在来線と何が違うのか 読み込み中... 車両にラッセル装置とロータリー装置の双方を装備している（画像：JR西日本）。 雪のなかを走る北陸新幹線E7系電車のイメージ（画像：pixta）。 高架区間の一部は、高架下へ投雪できる構造になっている（画像：JR西日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
