小田急電鉄と小田急商事、セブン＆アイHDと業務提携 沿線の事業基盤強化目指す（写真10枚） 読み込み中... セブン＆アイ・ホールディングス 井阪隆一 代表取締役社長（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急商事 藤波教信 代表取締役社長（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄および小田急商事とセブン＆アイ・ホールディングスの業務提携に関する発表概要（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄および小田急商事とセブン＆アイ・ホールディングスの業務提携に関する発表概要（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄および小田急商事とセブン＆アイ・ホールディングスの業務提携に関する発表概要（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄および小田急商事とセブン＆アイ・ホールディングスの業務提携に関する発表概要（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄および小田急商事とセブン＆アイ・ホールディングスの業務提携に関する発表概要（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄および小田急商事とセブン＆アイ・ホールディングスの業務提携に関する発表概要（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 左から小田急商事藤波社長、セブン＆アイ・ホールディングス 井阪社長、小田急電鉄 星野社長（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 記者会見に臨む小田急電鉄の星野晃司 代表取締役社長（2018年3月8日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 人手不足のドローン界隈の救世主となるか？「日の丸企業」「業界のガリバー」両社が切り開く新時代の測量とは 「5台買えた予算で3台しか買えない…」重機の価格高騰を救う「リビルド機」の実力とは？ “第三の選択肢”となるか 完全電動化しなくても「CO2排出ゼロが可能に！」どうやって？ 重機大手タダノが提案する「ひと工夫」とは “普通免許で乗れるエルフ” に新型2モデルが登場！「荷物も人も諦めない！」小型トラック市場に変化もたらすか この画像の記事を読む
