2階建て高速バスの新型が登場 「車両バリアフリー化」の切り札となるか（写真27枚） 読み込み中... 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが「有楽町シャトル」に導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 トランクルーム（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 トランクルーム（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 スカニア製のエンジン（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 全高は約3.8m（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 2階の座席上には停車ボタンなどがある（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 2階の一般席（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 座席の下に充電用のUSBポート（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 1階部分（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 1階部分（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 1階部分（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 1階部分（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 2階席前方からの眺望（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 京成バスが高速バスに導入する2階建てバス（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 車いすの乗降はスロープ板を渡して行う（2018年3月27日、中島洋平撮影）。 「有楽町シャトル」に導入されているリフト付きバス（画像：京成バス）。 今回導入された2階建てバスの2階席。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 宇都宮のLRT「西側延伸」いよいよ本格化へ 軌道詳細設計に着手 開業後のダイヤは？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 小田急が3月に「異様にお得なバスツアー」開催へ 小田原や平塚の“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
