首都高の混雑ポイント「板熊」、4車線化で渋滞損失時間「4割減」 読み込み中... 板橋JCT～熊野町JCT間の4車線化前後の概要。画像は外回り（下り）の場合（画像：首都高速）。 3車線時の板橋JCT～熊野町JCT間内回り（上り）の様子（2017年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 4車線化後のC2中央環状線・板橋JCT～熊野町JCT間（画像：首都高速）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan ついに「現金車“完全NG”の高速道路」が完成！ NEXCOの「ETC専用化」一気に進行!? 東名・新東名・中央道ほか35か所が追加 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 秋田道240km、3月に“ほぼ”全線開通へ 最後の「トンネル3本区間」が接続 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
