MRJ、成功の目はまだあるか 他社動向とカギになる「スコープクローズ」とは 読み込み中... 小牧南工場で製造中の「MRJ70」飛行試験初号機。苦境続くMRJがここから成功するカギを握っている、かもしれない（画像：三菱航空機）。 2018年7月16日の初デモフライトを終えてファンボロー飛行場に着陸する「MRJ90」（JA23MJ）（竹内 修撮影）。 MRJのライバルである「E-Jet2」の「ERJ190 E-2」（竹内 修撮影）。 アメリカで飛行試験を行なう「MRJ90」の飛行試験機（JA21MJ）（画像：三菱航空機）。 MRJ90とMRJ70のサイズ対比。90は全長35.8m、70は同33.4m（画像：三菱航空機）。 MRJの「PW1217G」ギヤード・ターボファン・エンジン。「E-Jet2」も同じ系列のエンジンを使用している（竹内 修撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 性能で劣る「グリペン」なぜ急浮上？ カナダの「F-35本命状態」を狂わせた“国民感情の悪化”とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 海保 千歳に“半世紀ぶり”のヘリ配備へ！ 愛称を一般公募 機体はスバルとベルが共同開発したロングセラー機 この画像の記事を読む
