東京メトロ東西線、なぜ混むのか？ 混雑率199％で1位 改善への「あの手この手」とは 読み込み中... 最大470両の車両を留置できる東京メトロの深川車両基地。東西線のラッシュ輸送を支えている（2018年2月、草町義和撮影）。 東京メトロ東西線の混雑率は199％。全国の主要路線のなかで最も混雑が激しい路線の「常連」になっている（2017年9月、草町義和撮影）。 東西線は総武緩行線の混雑緩和を目的に千葉県内の西船橋駅まで建設された（2018年5月、草町義和撮影）。 東西線の駅で設置工事が進むホームドア。ワイドドア車に対応している（2017年9月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 江戸時代に年間20万人も参加した旅行ブームを体験！ 小田急「もころん」のデジタルスタンプラリーが開催中 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? スマホが空中でピッ！「タッチレス改札」東京メトロが駅で実証スタート 既存の改札機に機能後付け いよいよ現実に！ 快速通過でも「7年連続」No.1！ 千葉で利用者数トップを誇る総武線駅はなぜ「覚醒」したか 下剋上の半世紀 この画像の記事を読む 新生活に役立つ！ 通勤ラッシュの乗り越え方から「座れる列車」「高速バス通勤」まで
