東京メトロ東西線、なぜ混むのか？ 混雑率199％で1位 改善への「あの手この手」とは 読み込み中... 最大470両の車両を留置できる東京メトロの深川車両基地。東西線のラッシュ輸送を支えている（2018年2月、草町義和撮影）。 東京メトロ東西線の混雑率は199％。全国の主要路線のなかで最も混雑が激しい路線の「常連」になっている（2017年9月、草町義和撮影）。 東西線は総武緩行線の混雑緩和を目的に千葉県内の西船橋駅まで建設された（2018年5月、草町義和撮影）。 東西線の駅で設置工事が進むホームドア。ワイドドア車に対応している（2017年9月、草町義和撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 新生活に役立つ！ 通勤ラッシュの乗り越え方から「座れる列車」「高速バス通勤」まで
