東京メトロ東西線、なぜ混むのか？ 混雑率199％で1位 改善への「あの手この手」とは 読み込み中... 最大470両の車両を留置できる東京メトロの深川車両基地。東西線のラッシュ輸送を支えている（2018年2月、草町義和撮影）。 東京メトロ東西線の混雑率は199％。全国の主要路線のなかで最も混雑が激しい路線の「常連」になっている（2017年9月、草町義和撮影）。 東西線は総武緩行線の混雑緩和を目的に千葉県内の西船橋駅まで建設された（2018年5月、草町義和撮影）。 東西線の駅で設置工事が進むホームドア。ワイドドア車に対応している（2017年9月、草町義和撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは 日比谷線の「始発駅」が2030年代に大変貌へ “駅前まるごと再開発計画”が具体化 高さ約160mの超高層ビル この画像の記事を読む 新生活に役立つ！ 通勤ラッシュの乗り越え方から「座れる列車」「高速バス通勤」まで
