渋谷駅の南側に東急「渋谷ストリーム」など完成 旧東横線の「記憶」受け継ぐ（写真95枚） 読み込み中... 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと遊歩道をつなぐ連絡橋（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと遊歩道をつなぐ連絡橋（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと遊歩道をつなぐ連絡橋（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと遊歩道をつなぐ連絡橋（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷川と遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷川と遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジを結ぶ遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジを結ぶ遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジを結ぶ遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジを結ぶ遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジを結ぶ遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジを結ぶ遊歩道（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 東急東横線の旧線とJR線が立体交差する地点の手前に建設された渋谷ブリッジ（2018年9月5日、草町義和撮影）。 2本のレールが埋め込まれている渋谷ストリームの通路（2018年9月5日、草町義和撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
