阪急の観光特急「京とれいん」に2編成目 「雅洛」2019年3月デビュー 読み込み中... 「京とれいん 雅洛」の外観イメージ（画像：阪急電鉄）。 「京とれいん 雅洛」の外観イメージ（画像：阪急電鉄）。 「京とれいん 雅洛」のエンブレムイメージ（画像：阪急電鉄）。 2号車と5号車には車内に坪庭も設ける。画像は2号車のイメージ（画像：阪急電鉄）。 3号車と4号車には窓向き座席を設置する。画像は3号車のイメージ（画像：阪急電鉄）。 全車両の中央部に「円窓」を設けるほか、3号車と4号車には1人掛け席も用意する。画像は4号車のイメージ（画像：阪急電鉄）。 7000系電車の「京とれいん 雅洛」（画像：阪急電鉄）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ややこしすぎ？ 京都にある「4つの嵐山駅」のワナ 間違えたら徒歩26分 4駅の違いは？ 大阪近郊の「異様にデカい中央分離帯」が激変へ！ “幻の高架化用地”活用で車線をガラリと変更 渋滞緩和めざす この画像の記事を読む
