1000円高速など逆風耐え 広島～呉～松山航路28年ぶり新造船、丸いデッキに込めた思い 読み込み中... フェリー「石手川」のゲームコーナー。新造船では廃止（画像：瀬戸内海汽船）。 一般席。新造船では2人掛けないし1人掛けが主体となる（画像：瀬戸内海汽船）。 ラウンジ席。新造船では廃止される（画像：瀬戸内海汽船）。 大部屋は新造船にも設けられる（画像：瀬戸内海汽船）。 瀬戸内海汽船が広島～呉～松山航路に導入する新造船のイメージ。2019年8月就航予定（画像：瀬戸内海汽船）。 広島～呉～松山航路に就航中の「石手川」。導入から30年以上が経過している（画像：瀬戸内海汽船）。 現在就航中のフェリー「石手川」デッキ席（画像：瀬戸内海汽船）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 「歴史的事件ッ」 スガキヤ20年ぶり関東復帰にSNS沸騰 イラストの“新幹線と観覧車”にファン騒然「絶対あそこだ…」 この画像の記事を読む
