1000円高速など逆風耐え 広島～呉～松山航路28年ぶり新造船、丸いデッキに込めた思い 読み込み中... フェリー「石手川」のゲームコーナー。新造船では廃止（画像：瀬戸内海汽船）。 一般席。新造船では2人掛けないし1人掛けが主体となる（画像：瀬戸内海汽船）。 ラウンジ席。新造船では廃止される（画像：瀬戸内海汽船）。 大部屋は新造船にも設けられる（画像：瀬戸内海汽船）。 瀬戸内海汽船が広島～呉～松山航路に導入する新造船のイメージ。2019年8月就航予定（画像：瀬戸内海汽船）。 広島～呉～松山航路に就航中の「石手川」。導入から30年以上が経過している（画像：瀬戸内海汽船）。 現在就航中のフェリー「石手川」デッキ席（画像：瀬戸内海汽船）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ベテラン船」で四国へ！ “バブル期ノスタルジー”感じる防予フェリー「おれんじじゅぴたー」に乗ってみた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 1隻9500億円超！ 計画断念が生んだ「令和の戦艦大和」なぜイージス・システム搭載艦は巨大化した？ 「客船の出入港でチョコマカ動く小さな船、邪魔じゃないの？」まさに“縁の下の力持ち”必要不可欠なワケ この画像の記事を読む
