京葉道路の一部、最高速度20km/h引き上げ 過去に引き下げられた区間、なぜいま？ 読み込み中... 渋滞の緩和を目指し、京葉道路の一部区間で進んでいる付加車線設置の概要。路肩や中央分離帯を削って、1車線分を捻出する（画像：NEXCO東日本）。 船橋IC～武石IC間の付加車線整備にともなう工事規制のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 青い部分は加速・減速車線の延伸部。赤い部分が付加車線の追加箇所（画像：NEXCO東日本）。 すでに完了している穴川IC～貝塚ICの付加車線設置概要（画像：NEXCO東日本）。 京葉道路下り線、京葉市川IC～原木IC間（画像：写真AC）。 最高速度が引き上げられる京葉道路 京葉市川IC～船橋料金所間の位置（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「京葉道路」で“新たな渋滞対策”検討へ 「片側だけ巨大な屋根」のある区間が変わる!? 車線増やしても増やしても“足りない”現状 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 激混み外環道「車線増やします！」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
