京葉道路の一部、最高速度20km/h引き上げ 過去に引き下げられた区間、なぜいま？ 読み込み中... 渋滞の緩和を目指し、京葉道路の一部区間で進んでいる付加車線設置の概要。路肩や中央分離帯を削って、1車線分を捻出する（画像：NEXCO東日本）。 船橋IC～武石IC間の付加車線整備にともなう工事規制のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 青い部分は加速・減速車線の延伸部。赤い部分が付加車線の追加箇所（画像：NEXCO東日本）。 すでに完了している穴川IC～貝塚ICの付加車線設置概要（画像：NEXCO東日本）。 京葉道路下り線、京葉市川IC～原木IC間（画像：写真AC）。 最高速度が引き上げられる京葉道路 京葉市川IC～船橋料金所間の位置（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「右折なのになぜ左へ？」バスの“不可解な動き”に隠されたスゴ技とは「あおりハンドル」とは決定的に違う「オフセット」の正体 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 国道4号の「難所」ついに拡幅！ 「無理な追越し→正面衝突」抑制なるか 実は“鉄道ファン伝説の聖地”でもある!? 「北海道の下道って“高速並み”だから高速道路いらないですよね」←やめとけ “お金払ってでも高速を使うべき”これだけの理由 この画像の記事を読む
