中部空港セントレア「2本目」のアクセス鉄道はできるか? コスト抑えられても残る課題 読み込み中... 拡大画像 あおなみ線の延伸ルートのイメージ。海底トンネルを建設し、新舞子付近から空港までは名鉄常滑線に乗り入れることが考えられている(国土地理院の地図を加工)。 拡大画像 セントレアに設けられた中部国際空港駅。現在は名鉄常滑線の列車が乗り入れている(2005年9月、草町義和撮影)。 拡大画像 あおなみ線の列車(2005年6月、草町義和撮影)。 拡大画像 2005年の開港に向けて工事中だったころのセントレア(2003年10月、草町義和撮影)。 この画像の記事を読む