中部空港セントレア「2本目」のアクセス鉄道はできるか？ コスト抑えられても残る課題 読み込み中... あおなみ線の延伸ルートのイメージ。海底トンネルを建設し、新舞子付近から空港までは名鉄常滑線に乗り入れることが考えられている（国土地理院の地図を加工）。 セントレアに設けられた中部国際空港駅。現在は名鉄常滑線の列車が乗り入れている（2005年9月、草町義和撮影）。 あおなみ線の列車（2005年6月、草町義和撮影）。 2005年の開港に向けて工事中だったころのセントレア（2003年10月、草町義和撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「絶対サイコロだw」AIRDO公式の“水どう”パロディがガチすぎる！ テロップまで再現にSNSも大興奮…その目的は？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
