名古屋の「せま～いホーム」消滅へ 名鉄の西枇杷島駅、改修前に訪ねてみた 読み込み中... 西枇杷島駅の位置（国土地理院の地図を加工）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の東側でデルタ線を構成する短絡線と犬山線、名古屋本線（2019年6月19日、草町義和撮影）。 名鉄名古屋本線の西枇杷島駅（2019年6月19日、草町義和撮影）。 駅の構内には5本の線路が並ぶ。 本線と待避線のあいだにホームが設置されている。 ホームにあるのは駅名標と非常通報ボタンのみ。 西枇杷島駅の駅舎とホームを結ぶ通路。途中で踏切を渡らなければならない（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅の古びた駅舎。 普通列車がほぼ30分間隔で停車している。 列車ごとに改札を行っている旨の案内。 名古屋本線をまたぐ東海道本線の普通列車から西枇杷島駅を眺める（2019年6月19日、草町義和撮影）。 西枇杷島駅から犬山線の犬山方面に抜ける短絡線。 短絡線と犬山線の合流地点。 枇杷島橋駅があった枇杷島分岐点。名古屋本線（左）と犬山線（右）が分かれる。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 増発しないのになぜ？ 今どき珍しい地方私鉄で複線化 「要らない」とまで言われた鉄道の復活劇 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 東武東上線“18年ぶり”導入「斬新な新型車両」デビュー日決定！ おでこが出てる”特殊形状が特徴…デビュー前撮影会も 世界初の「黄色いブロック」は岡山の交差点！ 日本人発明家が私財を投じた“友情の凸凹” 普及まで20年もかかった驚きの誕生秘話とは この画像の記事を読む
