高輪ゲートウェイ駅の「ゲートウェイ」は何なのか 背景にJR東日本の社運を賭けた事業 読み込み中... 右が新橋、左が品川。海上を横切る赤い線が線路。『新橋横浜間鉄道之図』より（画像：国立公文書館デジタルアーカイブ（請求番号 附Ａ00005100））。 国道15号（第一京浜）の高輪大木戸跡（2018年9月、枝久保達也撮影）。 工事中の高輪ゲートウェイ駅（2018年7月、草町義和撮影）。 国道15号（第一京浜）の高輪大木戸跡（2018年9月、枝久保達也撮影）。 高さ制限が1.5mと低いJR線の高輪橋架道橋も再開発により近く見納めに（2018年9月、枝久保達也撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 4社線を「7時間以上かけて走るSL列車」が今月運行へ 本番さながらの試運転で準備着々！ 107.4kmを走破 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ フツーの道路だけどカーナビ見たら「なんじゃこりゃ!?」 千葉の「あまりに円形すぎる団地」のナゾ 実は歴史の大舞台 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
