高輪ゲートウェイ駅の「ゲートウェイ」は何なのか 背景にJR東日本の社運を賭けた事業 読み込み中... 右が新橋、左が品川。海上を横切る赤い線が線路。『新橋横浜間鉄道之図』より（画像：国立公文書館デジタルアーカイブ（請求番号 附Ａ00005100））。 国道15号（第一京浜）の高輪大木戸跡（2018年9月、枝久保達也撮影）。 工事中の高輪ゲートウェイ駅（2018年7月、草町義和撮影）。 国道15号（第一京浜）の高輪大木戸跡（2018年9月、枝久保達也撮影）。 高さ制限が1.5mと低いJR線の高輪橋架道橋も再開発により近く見納めに（2018年9月、枝久保達也撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 上野東京ライン「川口停車」へ本格始動！ JR東日本が新たなホームの基本設計に着手 “駅全体”を大改良 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 ネット転送だと「48時間以上!?」大容量データは“新幹線でのアナログ輸送”が最強！ 通販最大手も実施するサービスとは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
