高輪ゲートウェイ駅の「ゲートウェイ」は何なのか 背景にJR東日本の社運を賭けた事業 読み込み中... 右が新橋、左が品川。海上を横切る赤い線が線路。『新橋横浜間鉄道之図』より（画像：国立公文書館デジタルアーカイブ（請求番号 附Ａ00005100））。 国道15号（第一京浜）の高輪大木戸跡（2018年9月、枝久保達也撮影）。 工事中の高輪ゲートウェイ駅（2018年7月、草町義和撮影）。 国道15号（第一京浜）の高輪大木戸跡（2018年9月、枝久保達也撮影）。 高さ制限が1.5mと低いJR線の高輪橋架道橋も再開発により近く見納めに（2018年9月、枝久保達也撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 多摩モノレールの延伸見据えクラファン実施中！ 「子供たちが描くまちの魅力」車体にラッピング目指す 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「歩行者地獄」から一転！ マナーの悪いドライバーたちが横断歩道でピタっと止まるようになったワケ “罰金大国”台湾の本気が凄かった たった1日しか運転されなかった「幻の3社直通ロマンスカー」とは？ 「貴重な列車名」が1日限定で復活！ この画像の記事を読む
