羽田空港国内線 第1第2ターミナル間移動 早いのは徒歩 バス モノレール？実際に測った 読み込み中... 行き先でターミナルを分ける羽田空港唯一の航空会社、スターフライヤー（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 第1ターミナルの1階「案内所」前（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 第2ターミナルの1階吹き抜け前（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港バスシャトル乗り場の案内板（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港の電光掲示板。それぞれのターミナルで発着する飛行機が表示されている（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 およそ400mの羽田空港内「ターミナル連絡通路」（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港。奥にあるのが第1ターミナルで、その後ろに第2ターミナルがある（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「次はウチ…!?」JAL上級会員の“不安”を株主が代弁→幹部の答えは？ 株総で見た”今後の方針” 不況の「国内線」縮小はあるのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 「ホテル涙目！」 “全てが規格外”な「世界最大級の新型ビジネス機」が初飛行 その“異次元の客室”と凄さとは この画像の記事を読む
