「現代の長距離列車」新幹線 特急 所要42時間の貨物…見方によって意外な長距離列車も 読み込み中... 「オリエント急行」の先頭に立ったD51形蒸気機関車「デゴイチ」（1988年12月、恵 知仁撮影）。 尾久駅付近の車両基地に停車する「オリエント急行」（1988年11月、恵 知仁撮影）。 特急「にちりんシーガイア」に使われる783系電車。ゆったりした座席で5時間以上の旅を楽しめる（児山 計撮影）。 JR山手線には、60G運用のように1日600km以上を走る列車もある（2014年11月、児山計撮影）。 在来線の定期旅客列車で長距離夜行の旅を楽しめる寝台特急「サンライズ出雲」（画像：photolibrary）。 651系電車の仙台行き特急「スーパーひたち」。約9年ぶりに、常磐線が東京～仙台間を結ぶ（2010年2月、児山 計撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武線の“終着駅行き”通勤・通学で混雑のため増発します！ 一方で2両編成になってしまう時間も!? 3月改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「日本最長の昼行特急」10年ぶりに特別復活！ そこ停まる!? 名古屋飛ばす!? やけに揺れる!? 抱腹絶倒の7時間超！ JR西日本「ピンクの新型電車」が“山陰本線”に初登場！ 電化区間の末端まで乗り入れ 3月ダイヤ改正 この画像の記事を読む
