超電導リニアL0系 スマホ同様に電気を得る「誘導集電」全面対応の改良型試験車が登場 読み込み中... 超電導リニアL0系改良型試験車が全面採用する誘導集電方式のイメージ（画像：国土交通省）。 従来型L0系試験車と改良型L0系試験車の変わった部分（画像：JR東海）。 従来型L0系試験車。先頭車上部にガスタービン発電装置の排気口がある（2018年10月、恵 知仁撮影）。 従来型L0系試験車の車内。501km/hで走行中のもの（2018年10月、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給を全面採用したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 車体下側で少し出っ張っているのが車両のコイル（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）ロッキード・マーティン 御年99歳“名鉄の生き証人”ついに引退へ 最近は「貨車を挟んで」電車を牽引 大手私鉄最後の“凸型電気機関車” 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES この画像の記事を読む
