超電導リニアL0系 スマホ同様に電気を得る「誘導集電」全面対応の改良型試験車が登場 読み込み中... 超電導リニアL0系改良型試験車が全面採用する誘導集電方式のイメージ（画像：国土交通省）。 従来型L0系試験車と改良型L0系試験車の変わった部分（画像：JR東海）。 従来型L0系試験車。先頭車上部にガスタービン発電装置の排気口がある（2018年10月、恵 知仁撮影）。 従来型L0系試験車の車内。501km/hで走行中のもの（2018年10月、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給に全面対応したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 ワイヤレス電力供給を全面採用したL0系の改良型試験車（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 車体下側で少し出っ張っているのが車両のコイル（2020年3月25日、恵 知仁撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 東武線「かつてのターミナル駅」が大変化！ 新ホームと改札が来月に使用開始へ 現ホームは94年の歴史に幕 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ JR釜石線に「新型車両」1月デビュー！ 通勤通学仕様のハイブリッド車、初列車は？ 小田急に新しい「赤い電車」登場！ 目立つカラーリングに変更された理由とは 27日から運行開始 この画像の記事を読む
