安い！ 広い！ 走りやすい！ 「第三京浜」なぜそうなった 首都高横浜北西線の影響は？ 読み込み中... 第三京浜および首都高横浜北西線、横浜北線の路線図（国土地理院の地図を加工）。 片側3車線の第三京浜（画像：写真AC）。 首都高北西線と第三京浜が接続する横浜港北JCT（画像：写真AC）。 左端が第三京浜の料金体系。首都圏の高速道路で料金水準の統一が図られたが、第三京浜などに関しては「激変緩和措置」で安い水準となった（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
