• 2021.03.22
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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マンガ『ドラゴンボール』のキャラクター「フリーザ」。その名前で呼ばれる電車がありました。485系「彩（いろどり）」です。「フリーザ」は高い戦闘力を持っていましたが、電車の「フリーザ」はどうだったのでしょうか。

普通の電車ではなかった「フリーザ」

「フリーザ」と呼ばれた電車があります。

　JR東日本の長野総合車両センターに所属していた、485系電車「彩（いろどり）」です。

「彩」は2007（平成19）年に、国鉄時代から一般的な特急列車に使われてきた485系電車を改造して誕生。ライトの形状や色といった「顔」が、マンガ『ドラゴンボール』のキャラクターである「フリーザ」を思わせるため、鉄道ファンから「フリーザ」と呼ばれていました。

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　電車の「フリーザ」は2017年に引退しましたが、その「戦闘力」はどうだったのでしょうか。

全対応の「フリーザ」

「フリーザ」は直流1500ボルト、交流20000ボルト50Hzと60Hzの3電源に対応。一般的なJR在来線が使用するすべての電気に対応しており、その電化区間（線路上空に架線がある区間）であれば、電気的にはどこでも走ることが可能。戦闘力が高い、とも言える。

意外性の「フリーザ」

「フリーザ」は、先頭車両の「顔」に備える愛称などを表示する装置に、なんと液晶ディスプレイを採用。旧来からの幕式やLED式ではない新しさ、意外性を備え、戦闘力が高い、とも言える。

楽しい「フリーザ」

「フリーザ」は、団体列車やイベント列車での使用を想定した「ジョイフルトレイン」に分類される車両。フルフラットになる簡易コンパートメント（個室）や、カラオケ機器を備えるフリースペースも用意されており、戦闘力が高い、とも言える。

安らぎの「フリーザ」

「フリーザ」は、車内にマッサージチェアを用意。乗客を癒したほか、冷蔵庫、電気ポット、女性専用トイレ、パウダールームの設置といった配慮もされており、戦闘力が高い、とも言える。

※ ※ ※

　このほかにも「フリーザ」の優れた能力はありますが、最後に、「フリーザ」は6両編成の全車がグリーン車で、気軽に近づける存在ではなかったことを付け加えておきます。

【了】