「ANA史上最長定期便」は着陸も特別？ 成田から半日超 メキシコシティ空港着陸の裏側

• 2021.03.20
• 乗りものニュース編集部

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ANAが運航する成田～メキシコシティ線は、同社史上最長フライト時間の定期便です。実はこのメキシコシティ空港への着陸、パイロットにとっても高い技術が求められることがあるそう。その裏側を聞きました。

計器より実際の速度が約30km/h速い!?

　2021年3月現在、ANA（全日空）で史上最長の距離を飛ぶ路線は、成田～メキシコシティ線です。

　成田～メキシコシティ間の基本マイルは7003マイル（約1万1270km）。2021年3月時点で、時刻表上の所要時間は成田からメキシコシティが12時間15分、メキシコシティから成田が14時間35分です。

　しかもこの路線、ANAのパイロットの話では、メキシコシティ国際空港への着陸進入に、高い技術が求められるそうです。これは、同空港の立地条件に関係しているとのこと。

「メキシコシティ空港は富士山5合目に匹敵する、7316フィート（約2230m）にあります。標高が高い空港では、他の条件がすべて同じ場合、コックピットの計器に表示される速度が同じであっても、実際に飛行機が飛んでいる速度は、標高が低い空港と比べて速くなります。これは標高が高いほど空気密度が低いためです。メキシコシティへの着陸では、コックピットの速度計が155kt（約287km/h）を指していても、実際に飛行機が飛んでいる速度は170kt（約315km/h）になるのです」（ANAのパイロット）

　この「実際に飛行機が飛んでいる速度」のことを、パイロットのあいだでは「真対気速度（TAS＝True Air Speed）」と呼ぶそうですが、真対気速度が速いと、進入にどのような影響が出るのでしょうか。