「熱海で速度を大幅に落とします」大雨大混乱の東海道新幹線に乗った 運命の三河安城
関東・東海地方を大雨が襲い、東海道新幹線が始発から遅延、また運転を見合わせた2021年7月3日（土）。東京から京都へ、混乱が続く東海道新幹線に乗車しました。不安になる車内放送もあるなか、果たして時間に間に合うのでしょうか……。
そして「運命の三河安城駅」へ
乗っていた「のぞみ45号」は、熱海駅手前でトンネルを出たとき、約60km/hまで減速していました。そして熱海駅を通過したのち、加速。
ほどなく全長約8kmの新丹那トンネルに進入。その長いトンネルを出ると、どんより重い空模様でしたが、「のぞみ45号」は三島駅を約255km/hで通過していきました。
そして「のぞみ45号」は静岡県を横断し、車掌が再び状況を案内するとしていた「運命の三河安城駅」を通過。
「ただいま三河安城を通過しました。次の名古屋までおよそ10分です。名古屋には、およそ15分遅れて到着する見込みです」
途中、列車が減速する場面が幾度かあり、その都度「何かあったか!?」と心配になったりもしましたが（おそらく先行列車に近づいたため）、結局のところ、「のぞみ45号」は名古屋駅に15分遅れの17時24分、京都駅にも14分遅れの17時59分に到着。20時という仕事の時間に、だいぶ余裕を持って間に合いました。
もっと遅くに出ても良かったわけですが、それは結果論。無事に京都へ着いて安心でき、余裕をもって出て良かった、「エクスプレス予約」のアプリは便利だなと（会費無料の「スマートEX」でも同様のことが可能）実感した一日でした……が、その後の21時ごろ、東海道新幹線は土石流が発生した小田原～熱海間で線路構造物の安全確認ができないため、終日の運転見合わせを決定。このため長時間、新幹線車内で過ごさざるを得なかった方々もいたようです。
【了】
Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
編集部おすすめ記事
土曜日の昼に踏み切りで、上半分が赤紫、下が淡いベージュ色の見慣れない車両の通過待ち。あれがサンライズだったと、このニュースで判明しました。
Yahooから飛んできましたが・・無能な人が書く記事。
もう少し頭使って記事書いたらいかがでしょうか？
何が言いたいのか、何を伝えたいのか。
読み手の気持ちになって書いてない。独りよがりの記事。
編成や性能の統一はダイヤの乱れに柔軟に対応できる証拠ですね。
名古屋始発の上りこだまがダイヤの乱れで25分遅れて出た時もやり過ごす列車は早々に行かせて待機時間を詰めて高性能を発揮してダイヤを修正する指令部のやりくりは流石ですね。
筆者の利用したのぞみ号もその賜物でしょう。
確かにEX予約は便利ですね。
個人の日記はてめえのブログで書け。以上。
非常にナンセンスで腹立たしくさえ感じる記事。
7/4夜現在でも行方不明の方も多数いらしゃるし、亡くなった方もいらっしゃります。避難生活を余儀なくされている方もいられます。
土石流が新幹線や在来線の下を抜けて行った状況で、在来線も国道135号線、ビーチラインも不通。更には近隣の箱根や東名高速、JR御殿場線も不通な状況で大幅遅延でも動いているのが奇跡的な新幹線の状況です。
そんななか遅延がどうのとか記事に上げるセンスが分かりません。何でもかんでも自粛しろとか言うつもりはありません。しかしいまだ苦しんでいる方々や人命救助にあたる方々、人流や物流も止まり不便ななかでの生活をいている方が大勢いらっしゃります。新幹線の線路下で線路を監視し続ける現場の職員の方もいらっしゃる中でタイミングで出稿すべきではないと思います。
土石流の流路に新幹線と東海道本線の盛土があり、土石流の規模が大きければ線路を覆って、走行中の列車に大きな被害が出た可能性があった。午後に新幹線が徐行で運転を開始し、夜に運休したことが妥当であったか事後検証が必要と思う。
アプリなどより便利なもの、それは自由席。飛行機にはできない技です。
中央東線の特急などが編成両数を統一して未指定券などという便法をひねり出したのもダイヤ乱れに備えてのことではないですか。東海道新幹線の1列車定員1323人(少し減るのでしたね)の縛りも同じ狙いでしょう。
寝台特急といえば、末期の上りの特急北陸は上野口のラッシュに少しかかる上、加減速度が低いからか、少しの遅れでも運転停車で大幅な繰り下げ運転をされ、上野などへ急ぐ乗客には高崎から上越新幹線に振り替え乗車できることを案内してたものだ。
不快な記事。「不安にさせるアナウンス」ではなく、きちんと状況を説明して安心させてくれようとしているアナウンスだろうが。
新幹線は仕事でも帰省でも利用するので筆者のレポートは参考になります。
ＪＲ速度を落とす判断をしているわけで、それにクレーム？しかも記事として書くのはどうか？
そもそも、速度を落とさなければ永久に到着しない可能性も有るわけです。
あ、
それならそれでジャーナリストのめしの種なんだろうけど。
よく分かるな、きつい予定を組んだ時とかw
察すれば面白い記事だな
ただ、その要の熱海は人災とも言われてる土砂崩れに見舞われてるわけで、新幹線も近い場所を走る都合において取材を続けてほしい。
やっぱりこの記事に頭きた人は多いんですね
大した用事でもないのに大袈裟に