• 2022.04.05
• 乗りものニュース編集部

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青森県の三沢基地・三沢空港は国内で唯一「米軍・空自・民間」が乗り入れる特殊な飛行場として知られています。この基地色の濃いこのエリアにひっそりと佇む民間空港「三沢空港」もまた特殊です。

民間機発着は1日7便まで

　2022年3月、ノースロップ・グラマンが開発・製造する大型の無人偵察機（UAV）、RQ-4B「グローバルホーク」の航空自衛隊向け1番機が、青森の三沢基地に到着しました。この三沢基地および三沢空港は、実は国内で唯一「米軍・空自・民間」が乗り入れる特殊な飛行場として知られています。

　そのなか民間機が乗り入れる三沢空港は、この基地色の濃いこのエリアにひっそりと佇む民間空港です。どのようなところなのでしょうか。

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　三沢空港は、その特殊な環境下から民間機の発着が1日7往復までと制限されています。そのこともあって県内発着の民間便は、青森空港発着便が多数派となっています。その一方、国土交通省が実施する羽田空港の「政策コンテスト枠」で、JAL（日本航空）の羽田～三沢便が、従来の1日3便から4便へ試験的に増便されており、三沢市近隣自治体から注目を集める空港でもあります。

　空港ビルは、基地の南東の端にあります。1985年建設とあって、ところどころ年季を感じるつくりです。ターミナルの旅客エリアは2階建てで小ぢんまりとしたもので、駐機場は3機ぶんあるものの、搭乗口は1つだけ。軍民供用の滑走路につながる誘導路（取付誘導路）も1本しかありません。

　ただ、この空港には、ビルの外に基地色の強いこの空港ならではともいえる、とてもユニークな機構が存在します。