67年ぶり!? 伊予鉄が中古じゃない「完全新設計の新型車」導入のワケ既存3車種はどうなる？

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大手私鉄の中古車両を導入するケースが多い地方私鉄ですが、伊予鉄道が67年ぶりに「完全新設計の新型車」を導入します。どのような背景があるのでしょうか。

3種類ある既存車両はどうなる

　伊予鉄道の郊外電車には現在、京王電鉄5000系を改造した700系と、京王電鉄3000系を改造した3000系、伊予鉄が自社発注で製造した610系があります。

　610系は東武鉄道20000系をベースとした自社発注車であるものの、車体だけ新規設計で、京王5000系の機器類を流用しているため、「完全新規設計」ではありません。

　3000系はVVVFインバータ制御に改造されており、LCD式の車内案内表示器を備えるなど、大都市圏の通勤電車と比較しても遜色ないレベルまでリニューアルされています。

　伊予鉄道によると、「今回導入する新型車両の置き換え対象は700系です。610系と3000系に関しては今後も引き続き使用していきます」とのこと。700系は新型車両の導入に伴い、順次廃車するとしています。

【了】