• 2024.10.15
• 大塚圭一郎（共同通信社経済部次長・鉄旅オブザイヤー審査員）

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次のアメリカ大統領選挙でトランプ前大統領（共和党）が勝った場合、目の敵にするバイデン大統領（民主党）が積極的に支援してきた高速鉄道建設への補助を打ち切るなどの“塩対応”に転換するとの見方が浮上しています。

SNSで明言「新幹線みたいな鉄道はわが国にはない」

「信じられないほど速く、信じられないほど快適で、何の問題も起きていない」。

　2024年11月5日のアメリカ大統領選挙で共和党候補として戦う予定のドナルド・トランプ氏（前大統領）は、今年（2024年）8月12日の短文投稿サイト「X」での対談で日本の新幹線を称賛し、「わが国にそんなものはない。それに近いものすらない」と肩を落としました。

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　アメリカにも高速列車はあり、代表的なのは全米鉄道旅客公社（アムトラック）が運行する、首都ワシントンとボストンを最高速度約240km/hで結ぶ「アセラ」です。ただ、ワシントン～ニューヨーク間、距離約330kmの所要時間が3時間弱と、高速性では新幹線と比べて見劣りします。これは線路を通勤電車や貨物列車と共有し、最高速で運行できる区間はごく一部に限られるのが要因です。

　トランプ氏は、新幹線に匹敵する高速鉄道がアメリカにないのは「筋が通らない」とも訴えました。一部からは高速鉄道の整備に意欲を示したとの期待感が出ましたが、否定的な見方の方が目立っています。

　バラク・オバマ大統領（民主党）時代の2009～13年に運輸長官を務めたレイモンド・ラフード氏は雑誌「ニューズウイーク」のインタビューで、トランプ氏が大統領に返り咲けば「高速鉄道の死刑宣告になりかねない」と警告しました。