右肩上がりの日系LCC 次の就航先は「待望の世界的大都市」か？ 日本人駐在員らから期待の声も

• 2024.11.03
• 大塚圭一郎（共同通信社経済部次長・鉄旅オブザイヤー審査員）

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JAL子会社の国際線LCC、ZIPAIRのトップがアメリカ東海岸への路線就航に意欲を示している模様です。これを受け、ニューヨークの日本人駐在員らから期待する声も。もし実現した場合、どこの空港を選ぶのか、航空関係者らに予想してもらいました。

就航しそうな空港はドコ？

　東京を中心とする首都圏と、ニューヨーク都市圏を結ぶ直行便にはJALとANA、アメリカン航空の3社が運航する羽田～ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ空港線と、ユナイテッド航空が飛ばしている羽田～ニューアーク・リバティー空港線および成田～ニューアーク線があります。

　航空関係者はZIPAIRが進出する場合「発着枠を獲得できればニューアークがターゲットではないか」との見方を示します。

　ニューアークのメリットは3つあります。1つ目は首都圏、ニューヨーク都市圏の双方の空港ともJAL、提携先のアメリカンと異なり、すみ分けられることです。

　2つ目はニューアークがユナイテッドのハブ空港（拠点空港）となっており、アメリカ東海岸などの幅広い都市に乗り継ぎしやすいことです。ZIPAIRのヒューストン線が就航するジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港もユナイテッドのハブ空港で、ZIPAIRは「国内線や中南米へのネットワークが充実しており、国内外への乗り継ぎが大変便利です」とアピールしています。

　もう1つは、ニュージャージー（NJ）トランジットの近郊電車がニューアーク・リバティー国際空港駅とニューヨーク中心部のペン駅を30分弱で結んでいるという利便性です。

　ニューヨークには中堅航空会社のスカイマークがエアバスの総2階建て旅客機A380で就航を目指したものの、経営破綻して実現しなかった過去があります。

　いまやLCCの台風の目になりつつあるZIPAIR。かつてのクイズ番組のフレーズ「ニューヨークに行きたいかー！」というニーズに応えることはできるでしょうか。

【了】