日本で唯一「新幹線の踏切」を“乗ったまま通過”してみた 実は“通過前”も超激レア!?
「新幹線」は踏切をなくすことで高速運転を実現していますが、そんな新幹線の電車が自走して来る踏切が、日本で1か所だけあります。しかも大動脈である東海道新幹線にです。
浜松工場「直通」の臨時列車で“通過体験”が可能
浜松工場の一般公開イベントで「会場直通」の臨時列車が運行されるケースでは、この踏切を新幹線に乗ったまま通過するという、珍しい体験が可能となっています。
直近では2024年10月19日（土）と20日（日）の2日間、東海道新幹線開業60周年企画として、浜松工場が一般公開されました。このイベントは、首都圏、中部、関西、静岡地区から団体専用列車で浜松工場に直接入場し、「ドクターイエロー」や工場に入場中のN700系、保守用車などを見学できるツアーでした。このイベントで、東京駅から浜松工場まで直通する列車に乗ってみました。
東京駅から浜松駅までは、通常の新幹線と何ら変わらないルートで走ります。「非日常体験」が始まるのは、その先の区間からとなります。列車は浜松駅を過ぎると、その先でしばらく停車。ここで通常の運転士から浜松工場に所属する運転士に交代し、スイッチバックして浜松工場への引き込み線に入線します。
この引き込み線の最高速度は30km/hで、新幹線とは思えないほど、ゆっくりと走ります。東海道新幹線では、定期列車が走る区間でスイッチバックすることはないため、逆向きに流れる車窓も新鮮です。
列車はいつの間にか高架から降りて地上を走っており、住宅地の中を走ります。そして工場に到着する寸前で、踏切を通過しました。「一瞬」の出来事でしたが、踏切には列車が通過する前から、多くの人が集まっていたようです。列車はそのまま、工場内にあるホームに滑り込みました。
乗っている分には一瞬ですが、東海道新幹線のN700系列は16両編成で、全長は電車としては日本一長い404m。30km/hでの踏切通過は、外からは相当長く感じるはずです。
JR東海によると、今回のツアーは発売から3日間で全て完売したそう。新幹線唯一の踏切を車内から体験したいという人は、浜松工場へのツアーが発売された際に、早めに予約するのが良いでしょう。
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