韓国列車正面衝突　なぜ働かないATS

• 2014.07.23
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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韓国で列車の正面衝突事故が発生。運転士は「信号を見間違えた」と発言していますが、そのときATSなどの安全装置は働かなかったのでしょうか。

すれ違う予定の駅を通過

　2014年7月22日（火）、韓国で列車の正面衝突事故が発生。1人が死亡し、およそ90人の重軽傷者を出しました。

　事故が起きた区間は、線路が1本で列車がすれ違えない「単線」です。こうした場合、駅の部分だけ線路が複数敷かれていて、そこですれ違えるようになっています。

　今回の韓国の場合でも、事故現場付近の文曲駅がそうした複数の線路がある構造で、すれ違いが可能。ソウル行きの観光列車はそこで停車し、反対側からやってくる列車を待って無事にすれ違ったあと、発車するというダイヤでした。

　しかし観光列車はすれ違える文曲駅で停車せず、そのまま通過。一本道の単線区間に進入し、反対側からやってきた列車と正面衝突してしまった、と伝えられています。

　なぜこのような事故が起きてしまったのでしょうか。