インドネシアで人気の日本製中古電車、さらに120両が海を渡る 元南武線
JR東日本は元南武線の205系という電車について、インドネシアへ譲渡すると発表しました。インドネシアでは日本製中古電車の需要が高く、同社はこれまでも元埼京線や横浜線の205系電車356両についてインドネシアへ譲渡。またJR東日本は、乗務員による点検や整備の指導も行っています。
昨年から新車が登場した南武線
JR東日本は2015年4月20日（月）、これまで南武線を走っていた205系電車を、インドネシアの首都ジャカルタ近郊で都市鉄道を運行するジャカルタ首都圏鉄道会社（PT KAI Commuter Jabodetabek）に譲渡することを明らかにしました。両数は120両で、4月下旬から譲渡を開始するそうです。
南武線は神奈川県の川崎駅と東京都の立川駅などを結ぶ路線で、昨年10月4日から新型車両E233系電車の運行が始まっています。
譲渡される205系電車は、国鉄時代の1985（昭和60）年に登場した通勤形電車です。先代の山手線や埼京線の車両であるほか、首都圏では武蔵野線や相模線などで現在も使用されています。またJR西日本の京阪神地区でも阪和線などで走行中です。
JR東日本は2013年から、元埼京線や横浜線の205系電車356両をジャカルタ首都圏鉄道会社へ譲渡。今回はそれに続く形です。インドネシアは電車の製造能力が高くないこと、車両の規格が日本と同様であることなどから、古いとはいえ冷房完備で故障も少ない日本製中古車両の需要が大きく、205系電車のほかにも元東京メトロ千代田線や有楽町線、元東急の電車などが現地で走っています。
またJR東日本はジャカルタ首都圏鉄道会社に対し乗務員による車両の点検、整備に関する支援なども行っており、同社は「今後も技術支援の深度化等、更なる協力を進めてまいります」とコメントしています。
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Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
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