• 2015.10.18
• 佐々木基博

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かつて社会現象的なブームになり、累計で1億7500万台以上が販売されたプラスチックモデル「ミニ四駆」。それがついに1／1スケールで登場しました。レーシングカー製作のプロが手がけたそのクルマ、脅威の性能が達成されています。

なぜEV（電気自動車）にしなかった？

　手頃な価格とラインナップの多さ、そして競技性の高さから、1980年代後半と1990年代後半には社会現象的なブームにまでなった、乾電池で動くプラスチックモデル「ミニ四駆」。現在では「最小モータースポーツ」とまで呼ばれているほか、20～30代や親子層を中心に人気が再燃。大人も楽める「ミニ四駆バー」なるものまで誕生しています。

「『ミニ四駆』が本物のクルマのサイズになったら……」

　そのファンなら、誰もが一度は思いを巡らせた夢でしょう。この夢が2015年10月18日（日）、ついに実現しました。

　動力源は、あえてガソリンエンジンがチョイスされています。「電池で動く『ミニ四駆』なのだから、EV（電気自動車）が良いのでは？」という意見もあったそうですが、「ミニ四駆」そのものが本物のレーシングカーを模型化したものなので、ガソリンエンジンにこだわったとのこと。また、疾走時におけるサウンドの迫力も考慮したといいます。