• 2016.01.01
• 若勢敏美（船旅事業研究家）

• 0
• 
• ツイート
• お気に入り

北陸新幹線の存在を想定したクルーズも

　日本のクルーズ市場を見た場合、もうひとつあげられるトピックは、外国の船会社が日本市場への関わりを強化していることでしょう。

　コスタ・クルーズ（イタリア）は、これまでおもに中国へ投入してきた「コスタ・ビクトリア」（7万5166総トン）のクルーズのうち、10航海を日本向けに振り向けることを発表しました。同時に日本支社を設立し、本格的な日本市場開拓に入っています。

　同社は、博多を起点に境港・舞鶴・金沢・釜山（韓国）を巡るクルーズを企画。これは、金沢では北陸新幹線を利用した関東からの利用者を、また舞鶴では関西、博多では西日本からの利用者を見込んでおり、3港プラス釜山での乗船が可能というユニークな試みのクルーズです。コスタ・クルーズは利用者の60％を日本から、20％を韓国からと期待しており、ローカル需要の開拓にも意欲を示しています。

　さらにフランスの高級クルーズ会社ポナンクルーズは、5本の日本クルーズを計画。ロイヤル・カリビアン・クルーズ（米国）も3本の日本発片道クルーズを実施し、日本人に人気のあるイギリス船籍の「クイーンメリーII」（14万8528総トン）も香港と日本を往復するクルーズを実施するなど、日本市場を目指す外国船に力が入っています。