「赤帯のDNA」を継承　西鉄に11年ぶり新型電車

• 2016.02.05
• 乗りものニュース編集部

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西日本鉄道が11年ぶりに新型電車を導入。古い5000形の代替とする計画です。

西鉄の主力車両5000形の替わりに

　車内のデザインは、白を基調にした「明るく清潔感のある」（西鉄）ものにされました。各部へガラスを積極的に採用したことで、見通しの良い開放的な車内環境を創出したといいます。

　座席はすべて、側面窓と平行して設置される「ロングシート」。乗降用ドア部分との仕切りを大型化したこと、ロングシートの中間部へスタンションポール（縦手すり）を増設したことにより、乗客の安全性を向上させたといいます。座席の占有幅が従来の1人あたり455mmから470mmへ拡大されているのもポイントで、「より快適に座っていただける」（西鉄）とのこと。

　窓ガラスはUVカット。各乗降用ドアの上部には液晶モニタが2画面、1両あたりでは12画面設置され、4カ国語（日・英・中・韓）で案内などが行われます。

　西鉄はこの新型車両9000形を、1975（昭和50）年のデビューから40年以上を経過している西鉄の主力車両5000形電車の替わりとして、2016年度と2017年度で合計7編成（18両）導入する予定。天神大牟田線の全線で、主に急行・普通列車として運用する計画です。

【了】