日本初の「寝台高速バス」ついに新型登場！ 空前絶後の“土禁化” 細かに超進化!? 初便でさっそく熟眠してきた！

• 2026.01.17
• 安藤昌季（乗りものライター）

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高知駅前観光が、日本唯一のフルフラット夜行高速バス「フラットン」を運行しています。今回、新型シートを搭載したフラットンが運行を開始。初日の便に早速乗り、新型フルフラットシートの寝心地を実際に体験しました。

「身の回り」がいろいろ改良

　それでは乗車します。フラットンが高知駅バスターミナルに19時25分頃入ってきました。出発は19時40分です。

　乗車の際、大きな荷物は持ち込めないことや、土足禁止などの説明を受けます。室内に入ると車庫での撮影時と異なり、毛布の入ったビニール袋が各区画に置かれていて、より「寝台」に近い雰囲気です。

　筆者は、最前列中央の13番を予約しました。モニター運行時と異なり座席指定ができますが、ここが一番良い席だと思います。バスの構造上、前に行くほど屋根が高くなるからです。

　最前列の13番は、寝台から天井まで一番高い所だと90cmもあるため、寝台上で座っても頭がぶつかりません。また、大半はカーテンがありますが、少しだけ前面展望も楽しめます。

　枕元にはドリンクホルダーと小物入れと、USBポートがありますが、位置はよく考えられており、使いやすいです。やや上半身を起こして飲み物も飲めます。USBポートは完全消灯後も光っていて位置が分かるので便利です。

　寝具は従来型と異なります。枕は同じですが、クッションの素材が変わりました。やや固めとなっています。筆者は柔らかい布団が好みなので、ここだけは従来型の方が良いと感じました（全区間乗車した後の疲労度も異なりました）。

　寝台区画は、上段から下段に物が落ちにくく改良されています。

　寝台区画の天井には、網でできた小さな荷物置き場が設置されました。ポシェットくらいは置けます。設置されたことは大きな改良です。荷物置き場は滑りにくく、安定感もありますが、位置が頭上なので落下が怖いです。片側は蓋付きでもいいかもしれません。

　また、2025年10月の「バステクin首都圏」の展示時は、寝台に傾斜が付いていましたが、この車両はフルフラットでした。ここは、やや角度があっても良いと感じました。