「本州最北の高速」一気に“12km超”完成！ 「下北半島縦貫道」2区間が3月開通へ 残る区間は「壮大な計画」の一部…？

• 2026.02.04
• 乗りものニュース編集部

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青森県の下北半島を走る国道279号「下北半島縦貫道路」が、新たに2区間・計12.3kmの開通を迎えます。

「下北半島縦貫道路」2区間が同日開通へ

　青森県が下北半島で国道279号「下北半島縦貫道路」の整備を進めています。2026年3月14日（土）には、新たに2区間・計12.3kmが開通となる見通しです。

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　下北半島縦貫道路は下北半島を南北に走る地域高規格道路で、陸奥湾側の沿岸をJR大湊線の線路に沿うような線形で計画されています。これまでに開通しているのは、国道4号と接続する野辺地ICから横浜吹越ICまでの南側25.3kmと、大湊港のほど近い北端部の「むつ南バイパス」の一部3.4kmを合わせた28.7kmです。

　一方、未開通となっているのは主にルートの中間部ですが、今回、むつ南バイパスの残り区間（むつ東通IC～むつ奥内IC間）5.3kmと、横浜南バイパス（横浜吹越IC～横浜IC間）7.0kmが同日に開通を迎え、同路線は一挙に12.3km延伸される見通しです（なお新規ICの名称は仮称）。

　今回の開通により、残る主な未開通区間は北から「奥内バイパス」（11.0km）、「横浜北バイパス」（10.4km）の計21.4kmとなります。また開通済み区間の南端では、さらに南へ7.1km伸びる「野辺地七戸道路」の整備が国施工で進行しています。

　この野辺地七戸道路は、東北道から八戸回りで青森に至る法定路線名「東北縦貫自動車道八戸線」の一部、「上北自動車道」との接続を見据えた区間です。将来的には下北半島から青森道や東北道、三陸道へ分岐していくネットワークが形成されます。