国内初導入「次世代の高速船」に乗った！ “ドイツ生まれ”が瀬戸内海を疾駆 スピードはややダウン

• 2026.02.10
• 安藤昌季（乗りものライター）

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2025年12月、石崎汽船が新型船「SeaMAX」を運行開始しました。ドイツ生まれの次世代型高速船「リニアジェット」を国内で初導入した形です。早速、この新造船に乗りました。

早速乗ってみた

　どのような船なのか、早速乗船しました。2026年1月の木曜、広島20時ちょうど発・松山行きに乗船します。旅客定員94人に対して乗客は13人。船内にはスーパージェットのようなスーパーシート（特別席）や売店はありません。全体的にジェットフォイルに似た室内構成です。

　総トン数108トンの小さな船ですが、停泊中はほとんど揺れませんでした。リクライニングシートの席にはシートベルトが付いており、座席下には救命胴着も備わります。

　側窓の下にはコンセントがあり、窓の横にも物が置けるため、乗客は窓側に陣取っていました。なお、ペットは専用のカゴに入れれば持ち込み可能。自転車も輪行袋に収納して前輪を外していれば、手荷物として無料持ち込みが可能です。車いす対応トイレも設置されています。

　出港すると、低騒音化されたとはいえ、エンジン音は最高80デシベルとかなり聞こえました。乗り心地はすこぶる良く、動いていることに気付かないほどです。スピードが上がると揺れはほとんどありません。ただ、「揺れるからスーツケースを置かないでください」との車内放送があったので、天候によっては揺れるのでしょう。

　スマートフォンのアプリで速度を計測すると、速力は27ノット（50km/h）を維持し、計測していた間では28.3ノット（52.3km/h）が最高でした。

　1時間16分の船旅はすぐに終わり、定刻より4分早い21時16分、松山観光港に着きました。瀬戸内海汽船も導入するというリニアジェット。快適な高速船の競演が新しい時代を作りそうです。