海自の護衛艦よりデカい!! 前澤友作氏の巨大ヨット「ナウシカ」誕生 “船籍は日本じゃない⁉” ほどなく来日、でも課題が

• 2026.06.03
• 深水千翔（海事ライター）

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実業家の前澤友作氏がドイツの造船所に発注していたスーパーヨット「ナウシカ」が2026年5月に引き渡されました。全長114.2mと、海自の護衛艦を上回る巨体にプールやヘリパッド、潜水艇ドックまで備えた、まさに“洋上の宮殿”です。

まもなく来日の予定！ しかし国内マリーナには「デカすぎる」問題も

　2026年5月現在、全長100mを超えるスーパーヨットは、全世界に79隻しかいません。なかでも最も大きいのはリュールセンが建造した全長180.6mの「アザム（Azzam）」です。同船は、総トン数1万3136トン、最高速度30ノット（約55.6km/h）以上と規格外のスペックを誇っています。

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「ナウシカ」はこうしたスーパーヨットよりは小さいものの、それでも日本では受け入れ場所の問題をはらんでいます。

　一時的な寄港であれば、東京港なら東京国際クルーズターミナルや晴海客船ターミナル、横浜港なら大さん橋国際客船ターミナルや新港埠頭が対応可能です。実際、スーパーヨットの「モーターヨットA」（全長119m）が横浜に寄港した際は新港埠頭に入りました。

　しかし、問題は長期の係留でしょう。現時点で日本最大のヨット係留施設を持つのは、横浜ベイサイドマリーナ（横浜市）です。ただ、ここはメガヨット対応をうたっているものの、そのサイズは150フィート（約45.7m）までが限界です。

　これを超える大型艇専用マリーナについては神戸港（神戸市）で整備が進められており、こちらは「スーパーヨット・ベース神戸マリーナ」として2027年春に全面オープンする予定です。このほか横須賀市の浦賀地区や三浦市でもスーパーヨットに対応した施設の計画がありますが、早くても2029年以降の整備となります。

　発表によると、スーパーヨット「ナウシカ」は2026年9月ごろ日本へ寄港する予定です。ギガヨットを迎える日本のインフラ課題も含めて、最初の寄港地がどこの港になるのか、今後大きな期待が膨らみます。