路面電車の記事一覧
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もう部品がない!? 洗練されたデザインの路面電車を「純国産の新型」で代替ヘ 万葉線
富山県の高岡市と射水市を走る第三セクター鉄道の万葉線は、欧州製の部品が使用されている現行の低床車両「アイトラム」の代替として新型車両を導入します。
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68年ぶりに“珍風景”も復活!? 広電に誕生した「循環線」本数少なすぎも仕方ない“2つの理由”とは？
広島電鉄に新系統「循環線L系統」が3月28日に開業しました。68年ぶりの“復活”となった循環線ですが、なぜか運行は日中のみ、本数も少数です。その背景には何があるのでしょうか。
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教習所で教わったはず「黄色」矢印信号の意味わかる？宇都宮・豊橋に追加もまだレアな特殊信号とは
栃木県初の路面電車「芳賀・宇都宮LRT」の開業により、県内では「黄色の矢印」信号機が一般化しました。教習所で必ず教わりますが、どのようなものなのでしょうか。
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「路面電車は遅い」を覆す!? 道路上区間で全国初の「速度アップ」 “昭和のスピード”から脱皮なるか 広電
広島電鉄が一部区間で路面電車の速度向上試験を行います。全国で初めて、道路を走る区間での実施です。
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1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌
開業100周年を迎えた熊本市電がいま、大きな岐路に立たされています。観光客にも愛される路面電車ですが、近年は脱線や追突など重大トラブルが続発。信頼回復のため、宇都宮からプロを招く異例の再建策が動き出しました。
