路面電車の記事一覧
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山吹色の「特別な都電」を走らせたい！“都営交通初”のプロジェクト始動 「水戸岡デザイン」でどう変わる？
東京都交通局が、都電荒川線（東京さくらトラム）の車両1両を特別な「水戸岡デザイン」にリニューアルします。
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広島の路面電車を貸し切ったら「とんでもなく貴重な車両」だった！ 電停すべて通過の快感！ 料金は“飲み代より安い!?”
電車の貸切って聞くとハードルが高そうですが、実は思いのほかリーズナブル。特に路面電車は気軽に借りることができるようです。そこで今回は、広電を貸し切り、特有の特別感を味わってきました。
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路面電車と地下鉄で「道路トンネルをサンド!?」 明治通りの“バイパス”どこまでできた？ 「池袋駅大改造」のカギに
池袋付近で、地下が道路トンネル、地上が「側道と都電」セット、その下を走る地下鉄も含めると3層構造となる道路の建設が進んでいます。明治通りのバイパスであり、池袋駅前「大改造」のカギを握る路線です。
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県都の悲願「高速から一直線で新幹線」LRT延伸も視野！ 東北道“大谷スマートIC”いよいよ工事着手も開通は延期に
宇都宮市で、市街地の最寄りとなる東北道「大谷スマートIC」を建設する動きが進展しています。2025年4月以降に一部の工事着手が予定されています。
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アジア製戦車を欧州へ 口火きったのは韓国K2 「兵器+交通インフラ」ビジネスから学ぶこと
ポーランドが、韓国からK2戦車とともに路面電車も購入しました。一見すると関連なさそうですが、ここには戦車も鉄道車両も製造できる、総合メーカーとしてのヒュンダイロテムの戦略がありました。
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「街が…なくなってる！」 宇都宮LRT“延伸”のカギを握る「激変エリアの新道路」とは？
宇都宮ライトレールの宇都宮駅西側への延伸に向けた動きが活発化しています。このカギを握るのが、市街地の一画で“消えた街”となった場所で建設されている新道路です。
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なぜ熊本市電の追突事故起きた？ 路面電車に安全システム付け難いワケ “ならでは”の理由も
自動車と比べ鉄道は、列車どうしの事故は圧倒的に少ない傾向にありますが、どのような方法で安全運行を保っているのでしょうか。熊本市電で発生した追突事故を例に考察してみます。
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路面電車にも「スピード違反」はあるのか 最高速度制限の法律と運用どうなっている？
街中をクルマと並走する路面電車ですが、クルマと同様に最高速度制限が存在するのでしょうか。法律と運用の両面から考えます。
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宇都宮LRT“西側延伸”詳細あきらかに！ 目抜き通り「片側3車線→1車線化」バスは大幅整理へ 開業はいつ？
宇都宮市は2025年2月3日、同日に開催された「芳賀・宇都宮LRT」事業についての市議会議員協議会の説明会資料を公表しました。