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日本初の総2階建て　ANA発注のA380型機大型部品が最終組立て工場に到着　　

tags: 飛行機, 海外, エアバス, 機材

【写真】最終組立て工場に到着した6つの大型部品

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トゥールーズの最終組み立て工場に到着した大型部品（画像：エアバス）。

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コメント

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7件のコメント

  1. ちゅ
    2018/03/20 at 23:43
    Reply

    羽田伊丹線に投入できたら、路線の価格破壊になるんだろうけどなあ

    • ぬこあざらし
      2018/03/21 at 01:21

      羽田空港って対応してたっけ？
      成田空港はＯＫなんだけど・・・。

    • ひらりん
      2018/03/21 at 07:58

      羽田は対応したと記憶してます（飛行機の特性によって生まれる発着枠の減少により飛ばさない方針らしいですが）。伊丹はスポットの対応以前にMRO Japan（ANAグループ）に塗装変更とか整備で飛んでくるか、エア・フォース・ワンなどの特別機以外の双発機が飛べません。
      まぁ600席台程度で「価格破壊」となるかと言われたら……。

  2. 飛行機マニアのよう
    2018/03/21 at 01:40
    Reply

    伊丹空港にはまず来ません。
    双発機しか入れませんから。

  3. か
    2018/03/21 at 04:09
    Reply

    羽田伊丹間に入れてくれ

  4. 稲荷ずし
    2018/03/21 at 12:09
    Reply

    航空会社のお荷物になっちゃうんだろうな。

  5. GK
    2018/03/21 at 20:45
    Reply

    なんだ、スカイマークの発注流れを貰うんじゃなくて完全新造だったんだ。
    スカイマークを手中に収めるために、ずいぶん高い買い物させられたんだな。

    こんなことだったら、スカイマークなんかデルタ陣営に譲っちゃえばよかったのに。