• 2020.01.03
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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東京メトロ銀座線の渋谷駅がJRホームの東側、渋谷ヒカリエ前の明治通り上空に移転開業。狭く分かりづらく古かったホームが、バリアフリー対応の広い新しいものになりました。東急など他の鉄道路線との乗り換えはどう変わるのでしょうか。

昭和13年以来、大きな改修がなかった旧渋谷駅

　東京メトロ銀座線が、2020年1月3日（金）から「新しい渋谷駅」の使用を開始しました。

　これまでの銀座線渋谷駅はJR渋谷駅の西側、東急百貨店の3階にありましたが、新しい銀座線の渋谷駅はJR渋谷駅の東側、明治通りの上空（3階）に移動します。

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　旧銀座線渋谷駅は1938（昭和13）年12月の開業以来、百貨店の3階にあるという立地などから大きな改修が行われておらず、幅の狭いホームやわかりにくい通路、上下の移動が多い構造ながらそのほとんどが階段であること、東京メトロで唯一トイレがない駅だったことなどが、課題になっていました（1日の利用者数はおよそ22万人〈2018年度〉）。

　そうしたなか、渋谷駅周辺の再開発（渋谷駅街区基盤整備）にあわせて2009（平成21）年より駅の移設工事がスタート。そして2019年12月28日（土）から、この年末年始をまたぐ形で、工事の最終段階として列車を運休させての第3回線路切り替え、ホーム移設が行われていました。